KOREKCE MAXIMÁLNÍ DOSAHOVANÉ RYCHLOSTI NÁKLADNÍCH VLAKŮ

Tomáš  Vicherek

KOREKCE MAXIMÁLNÍ DOSAHOVANÉ RYCHLOSTI NÁKLADNÍCH VLAKŮ

Autoři

Tomáš Vicherek

Klíčová slova:

automatické stavění vlakových cest, událostmi aktualizovaná simulace

Abstrakt

Článek pojednává o metodě průběžných korekcí maximální dosahované rychlosti vlaky jedoucími v Základní simulaci modulu dopravní inteligence pro automatické stavění vlakových cest.

Stažení

Data o stažení nejsou doposud dostupná.

Reference

(1) VICHEREK, Tomáš. Analýza doby trvání vybraných procesů v železničním provozu. In:

Horizons of Railway Transport 2011, Terchová 29. – 30. 9. 2011.

(2) VICHEREK, Tomáš. Vicherek, Principy dopravní inteligence Automatického stavění

vlakových cest. In: InfoTrans 2011, Pardubice 28. 4. 2011, str. 153 – 160, ISBN-978-80-

-397-3.

(3) VICHEREK, Tomáš. Navádění vlaků do bezkonfliktních tras, Vědeckotechnický sborník

ČD, 31/2011, str. 37 – 53, 2011. Dostupné z

http://vts.cd.cz/VTS/CLANKY/vts31/3104.pdf.

"Tato práce vznikla v rámci Studentské grantové soutěže Univerzity Pardubice, projekt

č. 51030/20/SG520001."

Stahování

Publikováno

2012-11-16

Jak citovat

Vicherek, T. . (2012). KOREKCE MAXIMÁLNÍ DOSAHOVANÉ RYCHLOSTI NÁKLADNÍCH VLAKŮ. Perner’s Contacts, 7(3), 246–253. Získáno z https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/1347