DESIGN OF MOTORCYLE ACTIVE CHASSIS GEOMETRY CHANGE SYSTEM

Autoři

  • Jakub Šmiraus
  • Michal Richtář

Klíčová slova:

Motorcycle dynamics, motorcycle suspension, variable suspension, variable trail, active motorcycle geometry chassis, trail

Abstrakt

Modern motorcycles have a number of electronic systems supporting their driving stability. These are usually adopted solutions used in automobiles. However, the idea of trying to affect the driving stability with the use of up-to-now changeless parameters such as wheelbase or trail is quite new. Such an innovative solution of motorcycle suspension with variable geometry dependent on driving conditions was designed in thesis by Jakub Šmiraus and constructed at the Institute of Transport VŠB - Technical university of Ostrava under tutelage of MSc Michal Richtář.

Stažení

Data o stažení nejsou doposud dostupná.

Reference

(1) ŠMIRAUS JAKUB: Konstrukční řešení systému aktivní změny geometrie motocyklu.
Ostrava, 2011. Diplomová práce. VŠB – Technická universita Ostrava
(2) VLK FRANTIŠEK: Teorie a konstrukce motocyklů 1. Brno 2004. ISBN 80-238-1601-7
(3) Ing. B. Zďánský, Ing. Z. Jan: Automobily 1. Brno: Avid s.r.o. 2000.
(4) DVOŘÁK MIROSLAV, VLK FRANTIŠEK, LOSÍK VÁCLAV: ČESKO-ANGLICKONĚMECKÝ
SLOVNÍK AUTOMOBILOVÉ TECHNIKY. ELK Brno 1995.
(5) J. G. TRMAL: Rozbor extrémních dynamických stavů strojů a mechanismů, ČVUT Praha
2004. ISBN 80-010-2906-9.

Stahování

Publikováno

2011-12-30

Jak citovat

Šmiraus, J., & Richtář, M. (2011). DESIGN OF MOTORCYLE ACTIVE CHASSIS GEOMETRY CHANGE SYSTEM. Perner’s Contacts, 6(4), 279–288. Získáno z https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/928

Číslo

Sekce

Články