SIMULAČNÝ MODEL AUTOMATICKÉHO BLOKU V UNIVERZÁLNOM SIMULAČNOM NÁSTROJI ANYLOGIC

Autoři

  • Peter Márton

Klíčová slova:

automatický blok, priepustná výkonnosť traťového úseku, univerzálny simulačný nástroj

Abstrakt

Priepustná výkonnosť traťového úseku je ovplyvňovaná niekoľkými faktormi. Jedným z nich je aj typ traťového zabezpečovacieho zariadenia. Modernizáciou, resp. výmenou traťového zabezpečovacieho zariadenia, je možné zvýšiť priepustnú výkonnosť traťového úseku. V tomto článku je popísané budovanie simulačného modelu jedného typu traťového zabezpečovacieho zariadenia – automatického bloku.

Stažení

Data o stažení nejsou doposud dostupná.

Reference

(1) ADAMKO, N., KLIMA, V., MÁRTON, P. Designing railway terminals using simulation
techniques. International Journal of Civil Engineering, 2010, roč. 8, č. 1, s. 57-67, ISSN
1735-0522.
(2) GAŠPARÍK, J., ŠIROKÝ, J., PEČENÝ, L., HALÁS, M. Methodology for assessing the
quality of rail connection on the network. Communications : scientific letters of the
University of Žilina, 2014, roč. 16, č. 2, s. 25-30, ISSN 1335-4205.
(3) GAŠPARÍK, J., ZITRICKÝ, V. Aspects of railway capacity and occupation time
estimation. Journal of civil engineering and architecture, roč. 8, č. 3, s. 322-331, ISSN
1934-7367.
(4) GRIGORYEV, I. AnyLogic 6 in Three Days. AnyLogic North America, USA. 162 s.
ISBN 978-0615705675.
(5) KELTON, W.D., SADOWSKI, R.P., SWETS, N.B. Simulation with Arena, 5/e, McGraw-
Hill, USA, 656 s. ISBN 978-0-07-352341-5.

Stahování

Publikováno

2014-11-04

Jak citovat

Márton, P. (2014). SIMULAČNÝ MODEL AUTOMATICKÉHO BLOKU V UNIVERZÁLNOM SIMULAČNOM NÁSTROJI ANYLOGIC. Perner’s Contacts, 9(3), 136–144. Získáno z https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/659

Číslo

Sekce

Články