THE VAH WATERWAY AND ITS ECONOMIC IMPORTANCE FOR THE SLOVAK REPUBLIC
Keywords:
Vah waterway, water transport, commercial navigationAbstract
The river Vah is the longest Slovak river, which occupies up to one third of Slovakia with its catchment area. Its importance lies not only in the production of electricity but also as a transport route that would help to develop the economy especially in the northwest and southern parts of Slovakia. The basic goal of the project Vah waterway is to make the Vah river navigable from Komarno to Zilina. With some limitations commercial navigation only carries out on its lower stretch. It is necessary to reconstruct or build lifting devices and canals on its middle or upper part.
Downloads
Download data is not yet available.
References
(1) BANAS, J. a kol. Váh – rieka, ktorá spája. ANTEA Trnava 1996, 151 s.
(2) BEREŠ, J.: Lokalizácia verejných prístavov na Váhu. In: Váh – rieka, ktorá spája,
konferencia s medzinárodnou účasťou, zborník, Piešťany 1997, str. 61 – 66
(3) Encyklopédia Slovenska. VI. zväzok, VEDA Bratislava 1982, 776 s.
(4) Európska dohoda o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného
významu (AGN). Ženeva, 1996.
(5) PÁLFY, R.: Verejný prístav Žilina – jeho význam, umiestnenie, vybavenie.
Diplomová práca č. 194-2001/24, ŽU v Žiline 2001, 84 s.
(6) Dávid, A. Návrh prístavu Žilina ako multimodálneho dopravno-logistického centra.
Dizertačná práca, Žilina 2006, 110 s.
(7) MOŽIEŠIK, L. Dolný Váh ako vodná cesta a jej vplyv na hospodársku, environmentálnu
a štrukturálnu revitalizáciu regiónu dolného Považia. Tézy, Bratislava, 13 s.
(8) MOŽIEŠIK, L. a kol. Pasportizácia a podporný výskum vodnej cesty Váhu, II. etapa,
Hlohovec – Žilina. Záverečná správa, Bratislava 2013, 38 s.
(9) MOŽIEŠIK, L. a kol. Modelový výskum dispozičného riešenia vodného diela Kolárovo
na Váhu s ohľadom na nautické podmienky a podmienky plavebnej bezpečnosti. Záverečná
správa. Bratislava 2015, 280 s.
(2) BEREŠ, J.: Lokalizácia verejných prístavov na Váhu. In: Váh – rieka, ktorá spája,
konferencia s medzinárodnou účasťou, zborník, Piešťany 1997, str. 61 – 66
(3) Encyklopédia Slovenska. VI. zväzok, VEDA Bratislava 1982, 776 s.
(4) Európska dohoda o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného
významu (AGN). Ženeva, 1996.
(5) PÁLFY, R.: Verejný prístav Žilina – jeho význam, umiestnenie, vybavenie.
Diplomová práca č. 194-2001/24, ŽU v Žiline 2001, 84 s.
(6) Dávid, A. Návrh prístavu Žilina ako multimodálneho dopravno-logistického centra.
Dizertačná práca, Žilina 2006, 110 s.
(7) MOŽIEŠIK, L. Dolný Váh ako vodná cesta a jej vplyv na hospodársku, environmentálnu
a štrukturálnu revitalizáciu regiónu dolného Považia. Tézy, Bratislava, 13 s.
(8) MOŽIEŠIK, L. a kol. Pasportizácia a podporný výskum vodnej cesty Váhu, II. etapa,
Hlohovec – Žilina. Záverečná správa, Bratislava 2013, 38 s.
(9) MOŽIEŠIK, L. a kol. Modelový výskum dispozičného riešenia vodného diela Kolárovo
na Váhu s ohľadom na nautické podmienky a podmienky plavebnej bezpečnosti. Záverečná
správa. Bratislava 2015, 280 s.
Downloads
Published
2018-11-09
How to Cite
Dávid, A. . (2018). THE VAH WATERWAY AND ITS ECONOMIC IMPORTANCE FOR THE SLOVAK REPUBLIC. Perner’s Contacts, 13(3), 12–21. Retrieved from https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/534
Issue
Section
Articles
License
Copyright (c) 2020 Andrej Dávid
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
