MOŽNOSTI VYUŽITÍ APLIKACE AKTUÁLNÍ POLOHA KOLEJOVÝCH VOZIDEL V DOPRAVNÍCH SYSTÉMECH
Klíčová slova:
Poloha kolejových vozidel; GPS; DNS; funkční adresace; komunikační brána; dispečerské systémyAbstrakt
Mobilní část aplikace aktuální poloha kolejových vozidel běží na komunikačních terminálech či vozidlových radiostanicích hnacích vozidel. Aplikace zjišťuje polohu vozidla z vestavěného GPS přijímače a tento údaj doplněný časovým razítkem, identifikací kolejového vozidla, číslem vlaku, funkcí kolejového vozidla na vlaku a případně i dalšími informacemi v pravidelných intervalech odesílá na centrální komunikační bránu. Doručené informace o aktuální poloze kolejových vozidel centrální komunikační brána zpracuje, uloží do databáze a dále distribuuje do navazujících informačních systémů. Funkci mobilní části aplikace poloha (pravidla a intervaly pro odesílání zpráv) je možné vzdáleně konfigurovat. Centrální komunikační brána využívá zpráv o aktuální poloze kolejových vozidel i pro zajištění provozu dynamického DNS, které umožňuje funkční adresaci zařízení na kolejových vozidlech na základě označení vozidla a/nebo čísla vlaku.
Stažení
Reference
ŠÍDLO, M., ŽÁK, D. Železniční bezdrátová přenosová síť (koncepce, komunikační
jednotka, GW ). In Sborník 3. konference Moderní zab. řídící a telekomunikační technika
na tratích ČR jako součásti evropského železničního systému, České Budějovice: České
dráhy a.s. - TÚČD, 2007, s. 221 – 224.
PIPEK, K., MALÍK, P., ŽÁK, D. Aplikace aktuální poloha kolejového vozidla – popis
aplikace, Pardubice: RADOM, s.r.o., 2008, PROJEKT TANDEM FT-TA3/031, KS 800
ŽÁK, D. Zajištění datové komunikace mezi drážními vozidly a infrastrukturou. In
Sborník 3. konference Moderní zab. řídící a telekomunikační technika na tratích ČR jako
součásti evropského železničního systému, České Budějovice: České dráhy a.s. - TÚČD,
, s. 149 – 154.
Stahování
Publikováno
Jak citovat
Číslo
Sekce
Licence
Copyright (c) 2020 David Žák, Lukáš Čegan
Tato práce je licencována pod Mezinárodní licencí Creative Commons Attribution 4.0 .
