MOŽNOSTI VYUŽITÍ APLIKACE AKTUÁLNÍ POLOHA KOLEJOVÝCH VOZIDEL V DOPRAVNÍCH SYSTÉMECH
Klíčová slova:
Poloha kolejových vozidel, GPS, DNS, funkční adresace, komunikační brána, dispečerské systémyAbstrakt
Mobilní část aplikace aktuální poloha kolejových vozidel běží na komunikačních terminálech či vozidlových radiostanicích hnacích vozidel. Aplikace zjišťuje polohu vozidla z vestavěného GPS přijímače a tento údaj doplněný časovým razítkem, identifikací kolejového vozidla, číslem vlaku, funkcí kolejového vozidla na vlaku a případně i dalšími informacemi v pravidelných intervalech odesílá na centrální komunikační bránu. Doručené informace o aktuální poloze kolejových vozidel centrální komunikační brána zpracuje, uloží do databáze a dále distribuuje do navazujících informačních systémů. Funkci mobilní části aplikace poloha (pravidla a intervaly pro odesílání zpráv) je možné vzdáleně konfigurovat. Centrální komunikační brána využívá zpráv o aktuální poloze kolejových vozidel i pro zajištění provozu dynamického DNS, které umožňuje funkční adresaci zařízení na kolejových vozidlech na základě označení vozidla a/nebo čísla vlaku.
Stažení
Reference
ŠÍDLO, M., ŽÁK, D. Železniční bezdrátová přenosová síť (koncepce, komunikační
jednotka, GW ). In Sborník 3. konference Moderní zab. řídící a telekomunikační technika
na tratích ČR jako součásti evropského železničního systému, České Budějovice: České
dráhy a.s. - TÚČD, 2007, s. 221 – 224.
PIPEK, K., MALÍK, P., ŽÁK, D. Aplikace aktuální poloha kolejového vozidla – popis
aplikace, Pardubice: RADOM, s.r.o., 2008, PROJEKT TANDEM FT-TA3/031, KS 800
ŽÁK, D. Zajištění datové komunikace mezi drážními vozidly a infrastrukturou. In
Sborník 3. konference Moderní zab. řídící a telekomunikační technika na tratích ČR jako
součásti evropského železničního systému, České Budějovice: České dráhy a.s. - TÚČD,
, s. 149 – 154.
Stahování
Publikováno
Jak citovat
Číslo
Sekce
Licence
Copyright (c) 2020 David Žák, Lukáš Čegan
Tato práce je licencována pod Mezinárodní licencí Creative Commons Attribution 4.0 .
