PERFORMANCES ORDERING IN LONG – DISTANCE PASSENGER RAIL TRANSPORT IN THE SLOVAK REPUBLIC
Keywords:
public performance, public tender, liberalisation of passenger transportAbstract
The reforms in the railway transport and the gradual opening up of the rail sector started EU already in the 90s of the 20th century application of the relevant directives and regulatory measures. A fundamental step in the liberalization of rail transport was unbundling of infrastructure from rail transport undertakings and subsequently provide non-discriminatory access to new carrier to the infrastructure in all Member States. The paper is focused on the analysis of the successive steps of the Slovak Government in the promulgation of the first tender for the provision of transport services which are subsidized, and also set the conditions for this competition on a defined line.
Downloads
References
(2) Výnos Úradu pre reguláciu železničnej dopravy č. 7/2012 z 24. mája 2012, ktorým sa mení výnos Úradu pre reguláciu železničnej dopravy č. 3/2010 z 2. decembra 2010 o určení úhrad za prístup k železničnej infraštruktúre. ÚRŽD Bratislava 2012.
(3) KVIZDA, M.: Regulace konkurenčního prostředí na železnici – čas rozhodnout. In: Regulovaná a neregulovaná konkurence na kolejích: sborník příspěvků ze semináře Telč 2013, Brno: Masarykova univerzita, 2013, pp. 93 – 116, ISBN 978-80-210-6425-6.
(4) GAŠPARÍK, J., GÁBOROVÁ, V.: Súčasný stav a podmienky hospodárskej súťaže na zabezpečenie dotovaných dopravných výkonov na linke Bratislava – Banská Bystrica. In: Železničná doprava a logistika, ročník 12, č. 1 (2016), s. 37-44, ISSN 1336-7943, dostupné online http://zdal.uniza.sk/images/zdal/aktualne_cislo/07_Gaborova_Gasparik.pdf
(5) KENDRA, M.; MAŠEK, J. Skúsenosti s poskytovaním prepravných služieb v regionálnej železničnej doprave súkromným dopravcom. In: Regulovaná a neregulovaná konkurence na kolejích: sborník příspěvků ze semináře Telč 2013, Brno: Masarykova univerzita, 2013. pp. 117 – 129. ISBN 978-80-210-6425-6.
(6) Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR. Dostupné online na: http://www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=165524
(7) KREMENSKÝ, P.: Vlaková linka do Banskej Bystrice láka české a nemecké firmy. [online]. 2015. Dostupné online z: <http://ekonomika.sme.sk/c/7669051/vlakova-linka-do-banskej-bystrice-laka-ceske-a-nemecke-firmy.html
(8) Predbežné oznámenie verejnej súťaže vo Vestníku č. 188/2015. Dostupné online na: https://www2.uvo.gov.sk/profily//profil/zdokumenty/2305/155045
(9) GÁBOROVÁ, V., GAŠPARÍK, J. Rozvoj súťaže v diaľkovej železničnej doprave pre zabezpečenie verejných dopravných služieb SR. In: Nabídková řízení ve veřejné dopravě: příležitosti a hrozby: sborník příspěvků ze semináře Telč 2015. Brno: Masarykova univerzita, 2015, pp. 21-32. ISBN 978-80-210-8003-4.
(10) ĽUPTÁK, V., PONICKÝ, J. 2015. Optimalizácia kapacity železničnej infraštruktúry medzi Zvolenom a Banskou pre potreby vytvorenia integrovaného dopravného systému. In: Železničná doprava a logistika, ročník 11, č. 1 (2015), s. 15-18, ISSN 1336-7943, dostupné online http://zdal.uniza.sk/images/zdal/archiv/zdal_2015-01.pdf
(11) LACKO, R.: Spoločensko-ekonomická efektívnosť zabezpečenia železničnej osobnej dopravy na relácii Bratislava – Banská Bystrica súkromným dopravcom. Diplomová práca, Žilinská univerzita v Žiline, 2016, pp. 51-73.
(12) GAŠPARÍK, J., ĽUPTÁK, V., MEŠKO, P.: New methodology for assessing transport connections depending on the integrated transport network. In: ICTTE Belgrad 2016: Proceedings of the 3rd International Conference on Traffic and Transport Engineering ICTTE, Belgrade, Serbia, City Net Scientific Research Center, 2016, pp. 388-392. ISBN 978-86-916153-3-8.
(13) DOLINAYOVÁ, A., NEDELIAKOVÁ, E.: Controlling v železničnej doprave. Žilinská univerzita v Žiline, 2015. Vydavateľstvo DOLIS s. r. o. Bratislava. ISBN 978-80-970419-9-1.