VÁŽSKA VODNÁ CESTA A JEJ HOSPODÁRSKY VÝZNAM PRE SLOVENSKÚ REPUBLIKU
Klíčová slova:
vážska vodná cesta, vodná doprava, obchodná plavbaAbstrakt
Rieka Váh je najdlhšia slovenská rieka, ktorá svojím povodím zaberá až jednu tretinu územia Slovenska. Jej význam spočíva nielen z pohľadu výroby elektrickej energie, ale aj ako dopravnej cesty, ktorá by pomohla k rozvoju hospodárstva najmä severozápadnej aj južnej časti Slovenska. Cieľom projektu vážska vodná cesta je splavniť rieku Váh od Komárna po Žilinu. Obchodná plavba sa s určitými obmedzeniami realizuje len v jej spodnej časti. Naďalej je potrebné zrekonštruovať, resp. vybudovať zdvíhacie zariadenia a kanály v jej strednej a hornej časti.
Stažení
Data o stažení nejsou doposud dostupná.
Reference
(1) BANAS, J. a kol. Váh – rieka, ktorá spája. ANTEA Trnava 1996, 151 s.
(2) BEREŠ, J.: Lokalizácia verejných prístavov na Váhu. In: Váh – rieka, ktorá spája,
konferencia s medzinárodnou účasťou, zborník, Piešťany 1997, str. 61 – 66
(3) Encyklopédia Slovenska. VI. zväzok, VEDA Bratislava 1982, 776 s.
(4) Európska dohoda o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného
významu (AGN). Ženeva, 1996.
(5) PÁLFY, R.: Verejný prístav Žilina – jeho význam, umiestnenie, vybavenie.
Diplomová práca č. 194-2001/24, ŽU v Žiline 2001, 84 s.
(6) Dávid, A. Návrh prístavu Žilina ako multimodálneho dopravno-logistického centra.
Dizertačná práca, Žilina 2006, 110 s.
(7) MOŽIEŠIK, L. Dolný Váh ako vodná cesta a jej vplyv na hospodársku, environmentálnu
a štrukturálnu revitalizáciu regiónu dolného Považia. Tézy, Bratislava, 13 s.
(8) MOŽIEŠIK, L. a kol. Pasportizácia a podporný výskum vodnej cesty Váhu, II. etapa,
Hlohovec – Žilina. Záverečná správa, Bratislava 2013, 38 s.
(9) MOŽIEŠIK, L. a kol. Modelový výskum dispozičného riešenia vodného diela Kolárovo
na Váhu s ohľadom na nautické podmienky a podmienky plavebnej bezpečnosti. Záverečná
správa. Bratislava 2015, 280 s.
(2) BEREŠ, J.: Lokalizácia verejných prístavov na Váhu. In: Váh – rieka, ktorá spája,
konferencia s medzinárodnou účasťou, zborník, Piešťany 1997, str. 61 – 66
(3) Encyklopédia Slovenska. VI. zväzok, VEDA Bratislava 1982, 776 s.
(4) Európska dohoda o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného
významu (AGN). Ženeva, 1996.
(5) PÁLFY, R.: Verejný prístav Žilina – jeho význam, umiestnenie, vybavenie.
Diplomová práca č. 194-2001/24, ŽU v Žiline 2001, 84 s.
(6) Dávid, A. Návrh prístavu Žilina ako multimodálneho dopravno-logistického centra.
Dizertačná práca, Žilina 2006, 110 s.
(7) MOŽIEŠIK, L. Dolný Váh ako vodná cesta a jej vplyv na hospodársku, environmentálnu
a štrukturálnu revitalizáciu regiónu dolného Považia. Tézy, Bratislava, 13 s.
(8) MOŽIEŠIK, L. a kol. Pasportizácia a podporný výskum vodnej cesty Váhu, II. etapa,
Hlohovec – Žilina. Záverečná správa, Bratislava 2013, 38 s.
(9) MOŽIEŠIK, L. a kol. Modelový výskum dispozičného riešenia vodného diela Kolárovo
na Váhu s ohľadom na nautické podmienky a podmienky plavebnej bezpečnosti. Záverečná
správa. Bratislava 2015, 280 s.
Stahování
Publikováno
2018-11-09
Jak citovat
Dávid, A. . (2018). VÁŽSKA VODNÁ CESTA A JEJ HOSPODÁRSKY VÝZNAM PRE SLOVENSKÚ REPUBLIKU. Perner’s Contacts, 13(3), 12–21. Získáno z https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/534
Číslo
Sekce
Články
Licence
Copyright (c) 2020 Andrej Dávid
Tato práce je licencována pod Mezinárodní licencí Creative Commons Attribution 4.0 .
