INLAND NAVIGATION ON THE DANUBE WATERWAY
Keywords:
Danube waterway, Commercial navigation, SWOT analysis, Method of least squaresAbstract
The Danube, the second longest European River, flows through ten European countries. After opening of the Main-Danube Canal in 1992, the Danube was linked with the waterways of Western European countries and a new waterway that is more than 3 500 kilometres long was formed and links the North and Black Sea. The importance of this waterway consist of exchange of goods among these European countries and the production of electricity by the dams that are located on this waterway. The goals of this paper are also SWOT analysis and the volumes of goods transported on the Danube for the last few years and their prediction with using the method of least squares.
Downloads
Download data is not yet available.
References
(1) KUBEC, J.: Vodní cesty a přístavy. Skriptum VŠDS/ETMAS, Praha 1993, 232 s.
(2) DÁVID, A.: Dunaj a jeho hospodársky význam pre krajiny strednej a východnej Európy. In: Svet dopravy, elektronický časopis, Bratislava 2015, ISSN 1338-9629 [cit. 2019-01-24] Dostupné z < http://www.svetdopravy.sk/dunaj-a-jeho-hospodarsky-vyznam-pre-krajinystrednej-a-vychodnej-europy/>.
(3) DÁVID, A.: Slovenské vnútrozemské prístavy a prekladiská. In: Svet dopravy, elektronický časopis, Bratislava 2015, ISSN 1338-9629 [cit. 2019-01-24] Dostupné z <http://www.svetdopravy.sk/slovenske-vnutrozemske-pristavy-a-prekladiska/>.
(4) DÁVID, A.: Vnútrozemské prístavy. EDIS – vydavateľstvo Žilinskej univerzity v Žiline, Žilina 2017, 77 s., ISBN 978-80-554-1372-3.
(5) HASENBICHTER, H-P. et el. Manual on Danube Navigation, via donau, Vienna 2013, 218 s., ISBN 978-3-9502226-2-3.
(6) GALIERIKOVÁ, A.-SOSEDOVÁ, J.: Intermodal transportation of dangerous goods. In: Naše More = Our Sea : Znanstveni časopis za more i pomorstvo: International Journal of Maritime Science & Technology, roč. 65, č. 3 (2018), ISSN 1848-6320, s. 8-11.
(7) Danube Navigation Statistics [online]. c2019 [cit. 2019-01-22]. Dostupné z <http://www.danubecommission.org/dc/en/danubenavigation/danube-navigationstatistics/>.
(2) DÁVID, A.: Dunaj a jeho hospodársky význam pre krajiny strednej a východnej Európy. In: Svet dopravy, elektronický časopis, Bratislava 2015, ISSN 1338-9629 [cit. 2019-01-24] Dostupné z < http://www.svetdopravy.sk/dunaj-a-jeho-hospodarsky-vyznam-pre-krajinystrednej-a-vychodnej-europy/>.
(3) DÁVID, A.: Slovenské vnútrozemské prístavy a prekladiská. In: Svet dopravy, elektronický časopis, Bratislava 2015, ISSN 1338-9629 [cit. 2019-01-24] Dostupné z <http://www.svetdopravy.sk/slovenske-vnutrozemske-pristavy-a-prekladiska/>.
(4) DÁVID, A.: Vnútrozemské prístavy. EDIS – vydavateľstvo Žilinskej univerzity v Žiline, Žilina 2017, 77 s., ISBN 978-80-554-1372-3.
(5) HASENBICHTER, H-P. et el. Manual on Danube Navigation, via donau, Vienna 2013, 218 s., ISBN 978-3-9502226-2-3.
(6) GALIERIKOVÁ, A.-SOSEDOVÁ, J.: Intermodal transportation of dangerous goods. In: Naše More = Our Sea : Znanstveni časopis za more i pomorstvo: International Journal of Maritime Science & Technology, roč. 65, č. 3 (2018), ISSN 1848-6320, s. 8-11.
(7) Danube Navigation Statistics [online]. c2019 [cit. 2019-01-22]. Dostupné z <http://www.danubecommission.org/dc/en/danubenavigation/danube-navigationstatistics/>.
Downloads
Published
2019-04-26
How to Cite
Dávid, A., & Kučera, M. (2019). INLAND NAVIGATION ON THE DANUBE WATERWAY. Perner’s Contacts, 14(1), 28–35. Retrieved from https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/394
Issue
Section
Articles
