MOŽNOSTI STAVEBNÉHO PREPOJENIA BRATISLAVSKÉHO LETISKA K SIETI ŽSR

Abstrakt

Koľajová doprava v okolí Bratislavského letiska funguje len pre účely nákladnej prepravy primárne v podobe dovozu pohonných látok, čomu je uspôsobená aj daná infraštruktúra. Potenciál Bratislavského letiska M. R. Štefánika v súčasnosti nie je vyčerpaný, avšak možnosti prístupu k tomuto letisku sú značne vymedzené stupňom rozvinutia jednotlivých druhov infraštruktúry. Železničná infraštruktúra, ktorá v súčasnosti slúži potrebám letiska M. R. Štefánika existuje v podobe železničnej vlečky zaústenej do železničnej siete odbočkou Letisko na neelektrifikovanú jednokoľajnú trať smerujúcu do železničnej stanice Podunajské Biskupice. S využitím pre účely osobnej dopravy sa v súčasnej podobe priveľmi nepočíta najmä pre vzdialenosť od terminálu letiska, pričom výhodou tiež nie je ani zaústenie do železničnej siete. Článok sa zaoberá možnosťami napojenia bratislavského letiska k sieti ŽSR. Základom návrhu napojenia bratislavského letiska vhodnou infraštruktúrou k sieti ŽSR v rámci železničnej osobnej dopravy je stanovenie vhodného prestupného miesta. Jednou z logických priorít je umiestnenie prestupného miesta čo najbližšie k terminálu leteckej dopravy bratislavského letiska v rámci priestorových možností a technických podmienok.